TCAN1042HVDRQ1 Instruments texans Transcepteur CAN protégé contre les défauts de bus automobile à 70 V avec conversion de niveau d'E/S et débit de données flexible
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LeLes données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.est unémetteur-récepteur CAN de qualité automobilefabriqué par Texas Instruments, conçu pour prendre en charge à la fois les protocoles CAN (Controller Area Network) et CAN FD (Flexible Data Rate).Il est largement utilisé dans les applications automobiles et industrielles pour une communication robuste sur les réseaux CAN.
Principales spécifications:
- Voltage d'alimentation:4.5V à 5.5V, compatibles avec les interfaces de microcontrôleur à 3,3V et 5V.
- Protection contre les défauts de bus:± 70 V, offrant une protection robuste pour l'émetteur-récepteur et assurant la fiabilité dans les environnements automobiles.
- Taux de données:Prend en charge jusqu'à 2 Mbps en mode CAN FD (jusqu'à 5 Mbps pour les versions ′′G′′).
- Protection ESD:Jusqu'à ± 15 kV sur les broches de bus CAN, offrant une protection contre les décharges électrostatiques.
- Plage de température de fonctionnement:-55°C à +150°C.
- Type de colis:8-SOIC (circuit intégré de petite portée).
- Délai de propagation:Approximativement 110 ns, fournissant des temps de réponse rapides pour une communication à grande vitesse.
- Conformité aux normes:Répond à l'ISO 11898-2:2016 et à l'ISO 11898-5:2007 pour les couches physiques CAN, ce qui est essentiel pour la compatibilité des réseaux automobiles et industriels.
- Sécurité fonctionnelle:Il dispose d'un arrêt thermique, d'un verrouillage sous tension et d'une protection contre les défauts de bus, améliorant ainsi la sécurité opérationnelle.
- Mode veille avec réveil:Inclut un mode de veille à faible consommation avec une fonction de réveil à distance, réduisant la consommation d'énergie en état de veille.
Applications à réaliser:
- Systèmes automobiles:Permet la mise en réseau du véhicule pour la communication entre différentes unités de commande électronique (ECU).
- Automatisation industrielle:Facilite une communication robuste dans les systèmes d'automatisation des usines et des processus.
- Systèmes de gestion des batteries (BMS):Utilisé pour la communication de données dans la surveillance et la gestion des batteries.
- Automatisation des bâtiments:Idéal pour la communication dans les systèmes de contrôle du bâtiment.
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Onet4291 jours
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation.
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
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Onet4291TAY
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IVC102U
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation.
![qualité [#varpname#] usine](http://www.passive-electronicparts.com/images/load_icon.gif)
Onet2591 jour
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Le numéro de série de l'OPA1S2385IDRCR
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Le numéro d'identification du véhicule est le numéro d'identification du véhicule.
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation.
Image | partie # | Description | |
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Onet4291 jours |
Transimpedance Amplifiers 4.25 Gbps Transimp Amp
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. |
Transimpedance Amplifiers 11.3Gbps Limiting Transimpedance Amplifier with RSSI 1-DIESALE -40 to 100
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Transimpedance Amplifiers Diff Output Transimpedance Amp
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Onet4291TAY |
Transimpedance Amplifiers 4.25 Gbps Trnsimpdnc Amp w/AGC & RSSI
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IVC102U |
Transimpedance Amplifiers Prec Swtched Integ Transimpedance
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. |
Transimpedance Amplifiers 9GHZ 2.4KO TRANS- IMPEDANCE AMP
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Onet2591 jour |
Transimpedance Amplifiers 2.5 Gbps Transimpdnc Amp w/AGC & RSSI
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Le numéro de série de l'OPA1S2385IDRCR |
Transimpedance Amplifiers 250MHz,CMOS TIA
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Le numéro d'identification du véhicule est le numéro d'identification du véhicule. |
Transimpedance Amplifiers High Speed Precision Transimpedance
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Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. |
Transimpedance Amplifiers 9GHZ,4KO TRANS- IMPEDANCE AMP
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