OMRON
Image | partie # | Description | fabricant | Courant | RFQ | |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Le nombre de points de contact est déterminé par le nombre de points de contact. |
RFID Transponders 34MM Sq 1K nonm etal mount
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
RFID Transponders 8mm da 1kb Tag metal
|
|
|
|
|
![]() |
ZN-THS17-S |
|
|
|
||
![]() |
Le numéro de série ZN-THS11-S |
SENS HUMID 24V LCD/SDCARD 2.5%
|
|
|
|
|
![]() |
ZN-THS11C-S |
SENS HUMID 24V LCD/SDCARD 2.5%
|
|
|
|
|
![]() |
ES2-HB |
SENSOR HUMIDITY 24V ANLG 3% MOD
|
|
|
|
|
![]() |
ZN-THS17C-S |
|
|
|
||
![]() |
SAO-R2N |
|
|
|
||
![]() |
SAO-S5N |
Industrial Current Sensors Motor Protective Relay
|
|
|
|
|
![]() |
SAO-R1N |
|
|
|
||
![]() |
SAO-Q2N |
Industrial Current Sensors Motor Protective Relay
|
|
|
|
|
![]() |
SAO-QS5N |
Industrial Current Sensors Protective Relay
|
|
|
|
|
![]() |
SAO-SU5N |
Industrial Current Sensors Motor Protective Relay
|
|
|
|
|
![]() |
Les produits de la catégorie 1 |
|
|
|
||
![]() |
SAO-SU1N |
Industrial Current Sensors Motor Protective Relay
|
|
|
|
|
![]() |
Pour l'utilisation des produits suivants: |
|
|
|
||
![]() |
SAO-Q1N |
|
|
|
||
![]() |
Z4D-F04A |
Capteurs de déplacement linéaire Capteur MICROPLACEMENT
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
Capteurs de déplacement linéaire
|
|
|
|
|
![]() |
Le TS-20 |
Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de CO2 de ty
|
|
|
|
|
![]() |
Le TS-10 |
Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de CO2.
|
|
|
|
|
![]() |
Le PH-1-60M |
Électrode sous-marine SGL 60M
|
|
|
|
|
![]() |
Z500-SW2T |
5.2/20MM Classe 2 VR Tête laser
|
|
|
|
|
![]() |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
Le système de régulation de l'énergie doit être équipé d'un système de régulation de l'énergie (ou u
|
|
|
|
|
![]() |
Pour les appareils à commande numérique |
AIR THERMO SNSR - PART SNSR AD est une société de traitement de l'air.
|
|
|
|
|
![]() |
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
Le détecteur doit être équipé d'un dispositif de détection de la tension.
|
|
|
|
|
![]() |
PH-1 à 10M |
Électrode sous-marine SGL 10M
|
|
|
|
|
![]() |
NL1-S 1M |
Le détecteur de détection de la température doit être placé à l'intérieur de l'appareil.
|
|
|
|
|
![]() |
Le numéro de série de l'appareil doit être le suivant: |
Le détecteur thermique IR
|
|
|
|
|
![]() |
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation. |
Le système de régulation de l'énergie doit être équipé d'un système de régulation de l'énergie (ou u
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre d'étoiles |
Le détecteur de tension 220VAC encastré
|
|
|
|
|
![]() |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'appareil.
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le détecteur thermique IR
|
|
|
|
|
![]() |
Pour les appareils à commande numérique |
Le temps d'arrêt de l'émetteur est de 10 M
|
|
|
|
|
![]() |
NL2-S 1M |
Le détecteur de détection de la température doit être placé à l'intérieur de l'appareil.
|
|
|
|
|
![]() |
PH-2-1M |
Électrode sous-marine double 1M
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre de points de contrôle |
Détecteur de fuite.
|
|
|
|
|
![]() |
Le réglage de la tension est effectué à l'aide d'un régulateur de tension. |
Le détecteur doit être situé à l'intérieur de l'appareil.
|
|
|
|
|
![]() |
PH-1 à 30M |
Électrode sous-marine 30M
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le détecteur thermique IR
|
|
|
|
|
![]() |
Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. |
SENSOR COMB 12 et 13 fentes
|
|
|
|
|
![]() |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à:
|
|
|
|
|
![]() |
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la liste ci-dessous: |
Le détecteur thermique IR
|
|
|
|
|
![]() |
Le système de détection de la pollution doit être conforme à l'annexe II. |
ZG2 SNSR HEAD, largeur de 3 mm,0.5M
|
|
|
|
|
![]() |
Le numéro de série F3M-S825 |
SENSOR COMB 8 " " Wafer 25 fentes
|
|
|
|
|
![]() |
Pour les véhicules à moteur électrique |
Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité supérieur.
|
|
|
|
|
![]() |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
Le système de régulation de l'énergie doit être équipé d'un système de régulation de l'énergie (ou u
|
|
|
|
|
![]() |
Le nombre d'émissions de CO2 |
Le détecteur thermique IR
|
|
|
|
|
![]() |
NL2-SP 3M |
Le détecteur doit être situé à l'intérieur de l'appareil.
|
|
|
|
|
![]() |
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. |
Le temps de détection du répéteur 7M RETRORÉFLECT
|
|
|
|