|
Image |
partie # |
Description |
fabricant |
Courant |
RFQ |
|
![qualité [#varpname#] usine](//www.passive-electronicparts.com/images/load_icon.gif)
|
Le produit doit être présenté à l'essai.
|
Gate Drivers Four Channel Squib Dr
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
|
Battery Management SNGL CELL BATERY CHG
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau.
|
Battery Management 650MA SINGLE CELL BATTERY CHARGER
|
|
|
|
|
|
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 ou 2.
|
Battery Management Precision BATT SENS
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure.
|
Battery Management BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le système de détection des émissions de CO2 doit être utilisé.
|
Battery Management 96KB Flash QFN 48
|
|
|
|
|
|
MPC17510AEJR2
|
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
MM912IP812AMAF
|
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers IGN INJ DVR S12P 96K
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
|
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers H-BRIDGE W/LD CURNT FDBK
|
|
|
|
|
|
Le MCZ33800EK
|
Contrôleur de moteur / mouvement / allumage et conducteur
|
|
|
|
|
|
MC33HB2000ES
|
Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être fixé à la valeur de l'échantillon.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre total de points de contrôle.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes aux normes de sécurité énoncées à l'annexe II.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté sous forme d'une couverture.
|
Power Management Specialized - PMIC 5CH DC-DC PWR MANGMNET I
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série.
|
Power Management Specialized - PMIC 3.3V REG CAN Hi Spd & LIN IF
|
|
|
|
|
|
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme aux exigences de la présente directive.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
|
Power Management Specialized - PMIC 4/6 buck 6 LDO 1 boost QFN 56
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être fixé par le régulateur de l'émission.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme aux exigences de la présente directive.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
|
Power Management Specialized - PMIC DSC8 PASS.1.3
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'appareil.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
|
Power Management Specialized - PMIC 12 ch 3/4 buck 6 LDO 1 boost QFN 56
|
|
|
|
|
|
Le nombre de personnes concernées est déterminé par le nombre de personnes concernées.
|
Power Management Specialized - PMIC 3.3V REG,CAN, 0 LIN
|
|
|
|
|
|
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme aux exigences de la présente directive.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
|
Power Management Specialized - PMIC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté à l'entrée de l'établissement.
|
Interface - Specialized MULT SW DET SUP-WKUP
|
|
|
|
|
|
Le produit doit être présenté dans un emballage en acier.
|
CAN Interface IC SBC-E-HS-CAN
|
|
|
|
|
|
MC33742PEG
|
CAN Interface IC SBC-E-HS-CAN
|
|
|
|
|
|
Le nombre de personnes concernées par les mesures de sécurité est déterminé par le règlement (CE) no 882/2004 du Conseil.
|
CAN Interface IC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le code de conduite est le MCZ33903CD5EKR2
|
CAN Interface IC SBC W/HIGH SPEED CAN 5V
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
|
CAN Interface IC BL Advanced Automotive Analog
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série MCZ33897TEF
|
CAN Interface IC SINGLE WIRE CAN
|
|
|
|
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!![qualité [#varpname#] usine](http://www.passive-electronicparts.com/images/load_icon.gif){kind=icon}